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    qq游戏陕西麻将辅助 www.kbnlt.tw 原标题:内外提升/配置更完善 吉利全新远景X6能否重振销量

    图/文 史杰

    【搜狐汽车 Top Test】2019年12月1日,搜狐汽车受邀来到上海松江,参加吉利全新远景X6的试驾活动。车市大环境的影响不会遗漏任何一家,但对比销量成绩,吉利汽车依然没有悬念地稳坐今年自主品牌销量头把交椅。作为一款吉利汽车在10万元价格区间以内的主力之一,远景SUV系列产品并没有让厂家失望,自上市之后已经取得了超过35万台的累计销量。随着细分市场竞争不断升级,远景SUV系列也需加快更新脚步,以满足消费者日益多变的用车需求。就此,全新远景X6应运而生。

    如果追根溯源的话,远景X6实际上是来自于2012年发布的全球鹰GX7,随着全球鹰品牌的取消,全球鹰GX7更名为吉利GX7,并对车型进行了微调。2016年,吉利GX7迎来改款,新车更名为远景SUV;时至今日,迎来最新改款的远景SUV将名称变更为远景X6。

    一个月以前,吉利全新远景X6车型正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为6.89-9.99万元。新车作为远景SUV的中期改款车型,定位紧凑型SUV,车辆内外均有一定幅度升级,不过动力选择比较单一,目前只提供1.4L涡轮增压发动机。

    ·动力轻松好开,悬架/制动表现待提升

    动力方面,远景X6继续搭载1.4T发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。

    悬架方面,新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。

    这台1.4T发动机并没有像其它小排量涡轮机那样把油门设定得很灵敏,初段提速很快,给人以动力储备很足的假象。远景X6的油门设定偏保守,初段的动力输出非常柔和,第一次接触甚至会感觉有些迟缓,这样设定的好处就是保证了起步阶段的驾乘舒适性,更加容易上手。

    在低速时,发动机最大扭矩爆发的转速在1600rpm,在涡轮起压的瞬间并不会觉得很突兀,涡轮介入的顺畅度比较好。中后段的提速感受就恢复到了常规1.4T发动机的动力水平。中段提速比较轻快,在时速80km/h之前动力比较跟脚,在市区驾驶游刃有余,100km/h之后的提速能力有一定下降,并且能够感觉到一丝乏力。这套动力显然也跟运动并不沾边,日常舒服省心的代步是这台车的最终诉求。

    顺畅好开的动力感受离不开CVT变速箱的配合,变速箱能够全程提供非常平顺的动力输出,不过这要建立在非常平和的驾驶心态下,在这台车上地板油的意义不大,一味地依靠油门深度提速换来的只是发动机的无效嘶吼,渐进式的给油方式才能这台CVT变速箱更有效率的传递动力。这台CVT变速箱能够模拟8速挡位,但实际驾驶中切换至手动模式后,升降挡响应偏慢,并不能提供连贯的动力衔接,感觉这样的设定实际意义不大。

    尽管提供了同价位SUV少有的前后独立悬架,但底盘素质只是达到了中规中矩的水平。悬架滤震能力一般,经过连续细碎颠簸路段时,车内颠簸感比较明显;在经过较大颠簸时,车身起伏比较大,而且高速过弯时侧向支撑也稍显不足。

    方向盘存在一定旷量,转向的响应速度不算快,不过总体的指向性还算不错;车辆的制动表现比较一般,整体制动力虽然释放得比较线性,但是制动力度偏小,给人感觉信心不足,初次接触要适应一段时间;制动踏板行程以及回馈力度适中,脚感比较舒适。

    其实噪音控制对于车辆的行驶质感有很大的影响,车辆在NVH方面做了比较足的功课。怠速状态下,车辆可以隔绝大部分车外噪音;行驶过程中,底盘隔音措施为削减路噪做出了不小贡献,行走状态下的大部分噪音都是来自发动机舱。

    ·外观设计小幅升级,增加一定新鲜感

    一辆中期改款车型在外观上注定不会有什么大的变化,相比现款车型,远景X6针对前脸、侧面和尾部进行了细节方面的调整。前脸还是熟悉的风格,全黑的水滴涟漪中网搭配四周的哑光边框相比老款车型更有年轻运动的感觉,并且不出意外地采用了全黑品牌LOGO。

    LED大灯轮廓保持不变,大灯灯腔采用了新的布局;新车的前包围造型也经过修改,运动感得到了明显提升;最下方的毫米波雷达支持探测前方车距功能,车辆可实现150km/h以内的全速域自适应巡航。

    远景X6的侧身仅针对D柱设计进行了调整,表面增采用深色处理,营造出悬浮车顶的效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4546/1834/1715mm,轴距2661mm。其中长度和高度相比远景SUV分别增加了46mm和8mm,而宽度和轴距则保持一致。

    尾部最大的变化在于尾灯设计,全新的扁平造型LED尾灯组更显精致感于设计感。与此同时,远景X6的后包围在细节方面进行了调整,深色下护板和双出排气是整体更显动感。

    ·内饰更加精致有质感,配置表现全面

    受制于车辆定位,远景X6并没有采用星越上那套最新的设计风格,但是相比于老款车型还是有不少提升的地方。全新造型的中控台层次感很鲜明,平直的线条当中搭配了搪塑、拉丝纹路饰板和皮质,看起来很有质感,个人认为吉利车型的内饰氛围在同级别中一直做得很不错。

    全新造型的多功能方向盘、排挡杆、仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏等,均带来了更强的科技感和时尚感。值得一提的是,新车不仅针对内饰细节进行了大幅升级,同时其还搭载了吉利最新的GKUI 19智能车联系统,内部采用高性能芯片E01,使系统运算速度和操作流畅度都提升到了新的高度。

    其它配置方面,新车提供ACC自适应巡航、电子手刹、自动驻车、全景天窗、全景影像、自动空调、座椅加热、主副驾驶位座椅电动调节等。

    远景X6的空间表现达到预期。178cm的体验者在前后排都可以获得4指以上的头部空间,后排腿部空间超过一拳,而且地板中央基本无凸起,整体对于乘坐空间的优化还是比较到位的。

    后备箱容积最大可扩展至1850L,整体较规整,空间利用率还不错。

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