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  • 陕西麻将拆牌技巧: 一汽奔腾 | 销量诡异、利润暴跌,“僵尸车型”救柳长庆于水火

    qq游戏陕西麻将辅助 www.kbnlt.tw 原标题:一汽奔腾 | 销量诡异、利润暴跌,“僵尸车型”救柳长庆于水火

    有些事,压根就不能深究。

    无论是2019年初,一汽轿车的那份竞聘公告,还是最新公布的一汽奔腾上半年业绩,都只是一种形式主义的自我安慰。

    市场业绩不振,企业利润下滑,对于在竞聘中实现“原地踏步”的柳长庆而言,2019年无疑是失职的。幸运的是,这不是他一个人的事。在高层领导的耐心,以及一汽奔腾各种概念、战略的遮掩下,柳长庆依旧可以稳如泰山。

    数据会说谎

    有诸多报道称,一汽奔腾在2019年上半年实现逆势增长,同比增幅达4.1%。对于具体销量数据,却语焉不详。

    这是一个定论,凡是不愿直接公布数字的,背后必然尴尬。

    数据显示,2018年上半年,一汽奔腾实现销售4.7万辆。照此推算,2019年上半年,一汽奔腾的销量应为4.89万辆,符合官方“近5万辆”业绩的说辞。

    然而,据乘联会公布的数据,一汽轿车(包括一汽马自达和一汽奔腾)在上半年的销量为84836辆,扣除马自达中国公布的一汽马自达39680辆业绩,一汽奔腾的销量实为45156辆。

    尽管数据差将近1/10,鉴于不同的统计标准,也算在容错范围之内。求是汽车无法理解的,是4.1%增长的真正原因。

    上市近3年的老车,成为一汽奔腾的增长功臣

    按照官方数据,一汽奔腾上半年销量增长近2000辆。颇为诡异的是,从5月开始,奔腾B30突然销量暴涨。2019年1-4月,奔腾B30累计销量仅为13辆,5月单月销售230辆,6月份直接跳升到3210辆。

    然而,在5-6月间,奔腾B30并无任何改款推新动作,在售车型除一款2017年10月发布的周年纪念款外,其余车型均为2016年底上市,且都是国五标准。

    无论是何种原因导致奔腾B30的突然放量,这种爆发性的增长,对一汽奔腾的业绩支撑势必无法长久。若扣除奔腾B30的销量,一汽奔腾上半年业绩仅4.55万辆(以官方数据计算)。

    看似不到4000辆的差距,却彻底扭转了一个核心数据——由增长4.1%变为下滑3.2%。

    目标不可及

    没人知道,这苦日子什么时候是个头。即便是煎熬,总得有点成绩交差才行。如果没有奔腾B30的诡异增长,一汽奔腾的2019“期中考试”,几乎一塌糊涂。

    2015年,奔腾品牌实现销售15.13万辆。2016年开始陷入下滑,仅销售10.7万辆,同比下滑29.3%,当年的17万辆目标,如今看来已高不可攀。

    2017年,虽然依旧没有完成15万辆目标,但11.34万辆的销量和13.7%的增长,好歹看得到希望。2018年,寒冬初始,奔腾品牌全年销售8.86万辆,暴跌23.2%。

    一汽轿车董事长奚国华

    作为一汽集团曾经的代表性自主品牌,奔腾的下滑使甫一上任的奚国华,迫不及待动起了“刀子”。?

    1月24日,距离奚国华接任一汽轿车董事长尚不足月,在一汽集团的内部系统中,就出现了一则由人力资源部发出的公告,将对一汽轿车经理层实施职业经理人市场化选聘。

    第一步,是面向集团公司,启动总经理的公开竞聘报名。紧接着,是5名副总经理、27个总经理助理级、正副职级岗位的竞聘。针对此事,求是汽车曾撰文《一汽轿车启动高管竞聘,奚国华将如何应对易会满?》。

    一汽轿车总经理柳长庆

    没人知道,这场声势浩大的内部竞聘究竟是走个过场,还是确切落实了竞聘公告中的说辞。

    只知道,柳长庆,稳当地坐在一汽轿车总经理的位子上,岿然不动。

    公告显示,竞聘总经理的任期核心指标包括两个方面:2019-2021年,自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆,利润总目标分别为3亿元、5亿元和10亿元。

    公告还明确了,针对竞聘者,将在实施市场化进退方面进行考核。当考核结果为D级时,需重新竞聘,原总经理将被“降级降档”处理。

    虽然只是一场“期中考试”,即便奔腾B30奋力上演一出“僵尸复活”,但上半年4.89万辆的业绩,注定2019年15万辆的考核指标,提前宣告失败。

    至于另一指标,年利润目标3亿元,更像个玩笑。在一汽轿车发布的半年业绩预告中,一汽轿车归属上市公司股东的净利润,较去年同期下滑83.93%-88.88%,预期盈利在900-1300万元区间。

    柳长庆稳如泰山

    在竞聘公告中,一汽轿车只明确了考核指标,却没有公布评级标准??稍ぜ?,即便柳长庆没能完成竞聘要求,在内部考核中达不到A级,至少也不会惨到拿“降级降档”的D级。

    道理可能很简单。

    一汽集团董事长徐留平

    2018年一汽奔腾销量暴跌之际,徐留平曾表现出极大的不满。在当年7月30日举行的中国一汽建厂65周年、红旗出车60周年庆典活动上,徐留平公布了红旗、解放两大品牌上半年的销量,却唯独没有公布奔腾的数据。

    尽管如此,徐留平也没有对一汽奔腾进行大刀阔斧的人事改革。毕竟,近年来一汽轿车人事变动过于频繁,人才流失、新进人员业务不熟练等弊端,已经给一汽轿车造成严重困扰。

    一个相对稳定的团队,才是徐留平希望看到的。遗憾的是,奚国华到任后主导的岗位竞聘,依旧无法改变这一现状。

    柳长庆地位之稳当,还体现在另一层面。

    一汽奔腾轿车有限公司工商信息

    为解决与一汽集团旗下其他公司的同业竞争问题,6月28日,一汽轿车旗下新成立了“一汽奔腾轿车有限公司”,柳长庆任法人代表兼执行董事。据传,该公司的成立与一汽轿车重组方案有关,将承接重组中的置出资产。对于这一举措,业内认为是一汽整体上市的前奏。

    在确?!安皇б怠焙?,柳长庆的工作重心,也该适当转向产品。被寄予厚望的奔腾T77,其7.7万辆的年销售目标早已无法达成。T77在动力系统方面遭受的大面积投诉,甚至对即将上市的奔腾T33和T99造成负面影响。

    毕竟,将销量目标、利润压力下放的同时,总不好再把产品质量方面的问题,一股脑推给分管销售的孟祥会吧。返回搜狐,查看更多

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